整车淋雨试验房主要用来模拟自然降雨环境，用于测试汽车的防雨密封性能，是新车下线必不可少的检测设备。淋雨试验室主要由房体、喷淋系统、吹干系统和控制系统等组成。
1、 整车淋雨试验房结构 汽车淋雨试验室是车身密封检测的重要装置，主要有房体、喷淋系统、吹干系统及控制系统组成。
1.1、房体 主要作用是形成封闭的试验区域与非试验区隔离，一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔音材料，骨架用型钢焊接而成，室体侧面设有玻璃窗，便于观察室内情况。
1.2、喷淋系统 产生模拟人工降雨，由水泵、 水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环。
1.3、吹干系统 为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面试验水进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种。淋雨试验室采用强冷风结构，其原理是当气流速度达到相当程度(20 m/s以上)，使车身上的水形成水雾脱离车身。吹干系统由风机、风箱、风管等组成。风机产生强风经过滤后由风箱分配进入风管，均匀吹在试验车辆表面，使水与车身分离。
1.4、控制系统 由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。
2、 淋雨试验室参数 根据GB/T12480-90《客车防雨密封性试验方法》，淋雨试验室主要设计参数有淋雨标准面积、降雨强度、喷射压力等。
3 、设计要点 淋雨试验室的设计确定主要根据以下参数：淋雨试验区尺寸、水泵、吹干设备型号、喷嘴数量及 布置、储水池等。
3.1、淋雨试验室外形尺寸
3.2、水泵的选型 水泵额定流量选择应满足最大淋雨强度要求
3.3、喷嘴数量及布置
3.4、储水池结构与容量 为节约水资源，试验水一般循环使用，水池分两个或三个相互连通设有滤网的池，完成回水、过滤、沉淀、吸水等功能。
环一电磁整车环境模拟试验舱可以模拟车辆在道路上行驶时的各种气候条件（温度、湿度、风速、日照、降雨和降雪等）和车辆运行状态（车速和行驶阻力等），用于车辆的开发及验证试验。整车环境模拟试验舱可模拟绝大部分气候环境，通过底盘测功机可模拟不同道路特征和车辆运行状态，在环境风洞中进行整车试验不受地区、季节及时间的限制，可复现自然条件、模拟极限条件，可在相同的环境条件下多次重复试验，有利于准确评估和分析试验结果。
本试验室能进行以下各项试验研究：发动机冷却性能试验、制冷系统性能试验、HVAC性能试验、冷启动试验、阳光模拟试验、热平衡试验、热破坏过热试验、刹车性能试验、安全性试验、排放试验、燃料经济性试验、混合动力车热性能试验、润滑油试验等。
