我国海拔1000米以上的高原地区占全国总面积的65%以上。为了合理使用汽车和发动机,充分发挥其在高原上的作用,汽车试验舱可以模拟高原的气候环境来测试汽车的性能。
汽车和发动机的高原特性试验不仅可以在高原上进行,也可在固定高度(平原)进行模拟试验。野外试验往往受到地理和自然气候的阻碍,很难建立满足试验要求的物理参数。相比之下,在实验室进行模拟可以很容易地克服上述困难。不仅可以将每个大气物理参数严格控制在精度要求的范围内,还可以对大量的内部参数进行测试。
在新产品开发和调整过程中,很难对每一个微小的变化或调整都进行现场试验,因此模拟试验可以显示出它的重要作用。因此,合理的方法是将模拟试验作为性能研究的手段,而现场试验只是通过模拟汽车试验舱的高原气候来验证和验证模拟试验,我们可以探索高原或平原地区汽车和发动机各项性能指标的差异及其原因,为适合高原地区的发动机设计提供依据。
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