工程机械道路模拟测试平台是利用室内台架模拟道路行驶工况检测车辆动力性的设备,通过转毂为试验车辆提供精确的模拟负载或者各种道路试验条件。测试平台以速度方式、扭矩方式进行道路载荷模拟，是试验车辆达到在试验场或者真实道路行驶的相同效果。工程机械道路模拟测试平台主要由道路模拟系统、加载系统、数据采集和控制系统、安全保障等系统构成。
湖北环一电磁装备工程技术有限公司研发的直驱道路模拟测试平台，总功率达4000kW，可试验2~75吨范围内各种车辆的性能测试，单个转毂可测最大轮边扭矩150000Nm，可实现3000mm~8000mm的轴距调节，此测功机适合前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动等车型，具有四轮独立控制和运行能力，能够真实的模拟路面工况。下面小编将为您讲解测功机的组成原理及测功机的功能。
测功机组成及原理
1、感应子主要由旋转部分和摆动部分（电枢和励磁线圈）组成。转子轴上的感应子形状犹如齿轮，与转子同轴装有一个直流励磁线圈。当励磁线圈组通以直流电流时，其周围便有磁场存在，那么围绕励磁组就产生一闭合磁通。很明显，位于绕组左侧的感应子具有一个极性，右侧具有相反的极性。 南峰测功机旋转时，由于磁密值的周期性变化而产生涡流，此涡流产生的磁场同产生它的磁场相互作用，从而产生与被试机反向的制动力矩，使电枢摆动，通过电枢上的力臂，将制动力传给测量装置。
2、利用涡流产生制动转矩来测量机械转矩的装置。它由电磁滑差离合器（见电磁调速异步电动机）、测力计和测速发电机组成。被测动力机械与电磁滑差离合器的输入轴连接，带动电枢旋转，磁极则被安装其上的测力臂掣住,只能在一定范围内摆动一角度,配合测力计就可以由此摆动角直接读出电枢与磁极间作用的电磁转矩。略去风摩损耗等测量误差时，此电磁转矩就等于被测动力机械的输出转矩。涡流测功机只能产生制动转矩，不能作为电动机运行。一般用于测量转速上升而转矩下降，或转矩变化而转速基本不变的动力机械。
测功机功能
测功机可以任意改变电机的负载，直接测量出电机的空载、负载及堵转状态下电机的输入电压、电流、功率及输出转距、转速、输出功率及效率。
1、同时检测输入电压、电源、功率、功率因素、输出转矩、转速、输出功率；实测数据实时刷新，确保数据的同步性，更加真实的放映电机的性能。
2、配有串行RS232及打印接口，测试数据以EXCELL文档形式保存形成数据报表。曲线以图片格式展现。
3、可分手动/自动测试，测试时间自动设定；自动测试是在测试软件界面设置加载量与加载速度。
4、可自动绘制电机特性曲线；可以形成T-N曲线。
5、具有速度反馈控制、转矩补偿控制及定转矩，定转速功能，能测电机不稳定区域的特性。
下一篇小编将为您更详细的分析及选择测功机的各类注意事项。环一电磁为客户提供针对性强、科学合理的研发测试方案，帮助研究院所、车辆厂商及第三方检测平台提高生产研发效率、大幅提升装备性能。为不同行业的客户提供定制化科研测试系统解决方案，致力于成为我国科研测试系统解决方案的集成供应商。详情请咨询客服热线：027-59396389，我们将全程为您服务。
